レーダ・LiDAR , 航空宇宙 AE82:世界で最も先進的なスイングロール戦闘機のアップグレード

概要:

Eurofighter image1Eurofighter Typhoonは、世界で最も先進的な多用途戦闘機であり、迅速に準備された基地及び世界中の小さな滑走路から運用することができます。最高速度 2,495 kph/1,550 mph、航続距離 3,790 km/2,350 mile のこの航空機の能力は、視界の範囲を超えて近接戦闘で空中支配を実現する航空機の能力、およびあらゆる天候での高い出撃率は、パイロットをサポートする統合された飛行制御およびアビオニクスシステムの前例のない使用によって可能になります。

兵器システム、ナビゲーション技術、および制御インフラストラクチャはすべて、航空機の全体的な性能を向上し続け、何十年にもわたって効果的にアップグレードされ使用できるよう設計されています。

Eurofighter Typhoonはセンサー融合技術の最前線にあり、センサースイートは継続的にアップグレードされ、検出と意思決定が強化されています。主要なセンサーからのデータを組み合わせることで、パイロットは全体的な戦術状況を迅速に評価し、特定された脅威に効率的に対応する自律的な能力を得ることができます。

Eurofighterは、ドイツ、イタリア、スペイン、英国の 4つのパートナー国によって開発され、エアバス、BAEシステムズ、レオナルドのコンソーシアムによって製造されています。合計700機以上のオーダーに対し、500機以上のユーロファイターが納入されました。

 

BAE Systems社 エンジニアリング プロジェクト マネージャーのRichard Edwards氏は次の様に述べています。

「元の仕様は約10年前に作成されました。それ以来、技術は大きく進歩したため、より優れたパフォーマンスと将来の成長へのより明確な道筋を約束する新世代の半導体の導入に目を向けることにしました。私たちの設計概要は明確でしたが要求は厳しいものでした。私たちは、PowerPCボードを現在のプロセッサスペースに落とし込み、初日からパフォーマンス向上のメリットを実現したいと考えていました。さらに、新しいボードは既存のシステムに組み込まれるため、電力、重量、インターフェース、フォームファクタなどについては議論の余地がありませんでした。」

 

チャレンジ:

Eurofighter Typhoonの開発は 1983年に始まり、1986年に技術実証が行われ、1994年に最初のプロトタイプが初飛行を行いました。Typhoonは 2003年に運用サービスを開始しました。それ以来、オーストリア、イタリア、ドイツ、イギリス、スペイン、サウジアラビアの空軍で使用されています。

商用半導体の世界ではこのような変化のペースがあり、プログラムはまだ開発段階にあり、航空機の主要なサブシステムの 1つである DASS の電子戦スイートに新世代の技術を導入するという課題に直面していました。このアップグレードによりパフォーマンスが向上し、将来のアップグレードへの道がより明確になることが予想されました。DASSスイートは、運用環境を監視してプロアクティブに対応することにより、空対空および地対空の脅威に対する保護を提供します。これには、最大範囲で脅威を検出、評価、および対抗するための電子支援手段、ミサイル警告、搭載電子対抗手段、および牽引レーダーデコイが含まれています。

 

ソリューション:

BAE Systems社は、既存の汎用プロセッサ (GPP) の置き換えを Abaco社に依頼しました。新しい GPPはカスタマイズされたフォームファクタであり、米国およびヨーロッパのさまざまな防衛アプリケーションですでに使用されていた Abacoの 6U VMEbus PowerPCベースの PPC4Aシングルボードコンピュータから派生したものです。

ボード全体のサイズを 3分の2 (わずか 7×4 inch) に縮小してDASSの厳しいフォームファクタ要件を満たすだけでなく、元のボードと一致するようにピン配置を再マッピングするとともに、Abacoが調達および設計した低消費電力仕様を満たすことを可能にする新しいコンポーネントで、消費電力を PPC4Aで通常必要とされる 17.5 Wからわずか 11 Wに削減します。

Eurofighter image2

ボードには、予想される高レベルの振動に対応するための革新的な機械工学も必要でした。最後に、包括的なボードサポートパッケージにより、開発の労力を最小限に抑えることができました。各 Eurofighter DASSには 5つの Abacoボードが配備され、交換したプロセッサの 10倍のパフォーマンスを提供すると同時に、サブシステムの厳しいサイズ、重量、電力要件を満たすことも可能にしました。

 

BAE Systems社 エンジニアリング プロジェクト マネージャーのRichard Edwards氏はさらに次の様に述べています。

「Abaco社は私たちの要件をよく理解していました。彼らは要求の厳しい環境で商用コンポーネントを利用する方法を深く理解しており、彼らと協力して非常に厳しいタイムスケール内で最先端の半導体をプログラムに統合することができました。」

 

結果:

Eurofighter Typhoonは、BAE Systems社とその顧客である Eurofighter Consortium によって想定された、パフォーマンスの向上、長期的な所有コストの削減、および将来のアップグレード/技術導入への明確な道筋を達成しました。

ミリタリCOTS市場での当社の経験により、Abaco社はEurofighterの要求の厳しい運用環境に頑丈で高性能なソリューションを信じられないほど短いタイムスケールで提供し、非常に要求の厳しい開発スケジュールを維持することができました。COTS製品の採用により、シームレスなシステムアップグレードを航空機の耐用年数中に実装できる技術導入モデルが可能になり、ソフトウェアの変更とリスクを最小限に抑えて、将来の DASSパフォーマンスの向上を実現できます。

この航空機はまた、Abaco社の製品ライフサイクル管理プログラムの恩恵を受けることができました。このプログラムは、総所有コストを削減しコンポーネントの陳腐化に対する業界をリードする保護手段を提供するための一連の革新的な長期サポートサービスで構成されています。

 

PPC4A

Abaco Systems PPC4Aの概要:

  • PowerPC 755/7410 AltiVecアーキテクチャ
  • 512MB オンボードSDRAM
  • 10/100BASE-T Ethernet
  • Ultra SCSI
  • 2x PMC拡張スロット
  • VxWorks/Tornadoサポート
  • 6U VMEフォームファクタ

 


原文ドキュメント:Abaco Systems社

Eurofighter_2022.pdf

Time passes, technology changes.
BAE Systems helps create “the world’s most advanced swing-role combat aircraft”.

 

関連製品

PPC11A:QorIQ T2081プロセッサ搭載 CPUボード(6U VME)

XVR16:Intel Core i7 プロセッサ搭載 CPUボード (6U VME)

XVR19:Intel Xeon プロセッサ搭載 CPUボード (6U VME)

 

Abaco Systems社について

Abaco Systems社は、30年以上前の英国Plessey Microsystems社がルーツとなる企業です。Plessey社はICS社とOctec社を買収してRadstone社となりました。2006年にRadstone社は、SBS社、VMIC社、Condor社などの組み込みコンピューティング企業を買収したGE Fanuc Embedded Systems社に買収されました。2015年にEmbedded Computing部門がVeritas Capital社に買収され、Abaco Systems社が誕生しました。更にAbaco Systems社は4DSP社を買収し、FPGAボードやAD/DA FMCモジュールのラインナップを拡充して組み込みシステムビジネスのリーダーとしてマーケットを牽引しています。Abaco Systems社の詳細については、www.abaco.comを参照してください。

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